Seat Ibiza 2026

SEAT IBIZA 2026

VISTO A FONDO

Hoy venimos a hablaros de la joya española, el seat ibiza, que a inicios de este año ha recibido un lavado de cara que bajo nuestro punto de vista ha sido un acierto total por parte de la marca.

Los principales cambios se encuentran en la parte exterior, con una firma lumínica delantera totalmente actualizada dándole un aspecto bastante más deportivo. Por otro lado, podemos ver más cambios importantes en el paragolpes delantero tales como los antinieblas en la parte más central acompañados de dos branquias que cumplen la función de entradas de aire que además son reales y funcionales a diferencia de muchos modelos que nos podemos encontar en el mercado actual.  En la parte trasera el cambio es algo más sutis con un difudor trasero que difiere ligeramente de las anteriores versiones del ibiza.

Además tendremos una paleta de colores nueva a elegir a la hora de configurar nuestro nuevo ibiza, destacando tonos como el "Rojo liminal", "Amarillo hypnotic", "Oniric Lake" acompañando a una seleccion de llantas disponibles sobre todo para el acabado "fr" que sin duda le dan un toque mucho mas moderno y deportivo al compacto español.
 

En cuanto al interior podemos apreciar rápidamente el uso de forma bastante más abundante de plásticos blandos que mejoran la sensacion de calidad percibida por los ocupantes. En el acabado "fr" contamos con unos asientos de tipo Bucket ofreciendo mayor agarre lateral.

Aunque el nuevo Seat Ibiza mantiene las pantallas flotantes centralizadas (de 8,25” o 9,2”) y el cuadro digital Digital Cockpit (de 8” a 10,25” según versión), mejor sustancialmente su interfaz haciéndola más fluida y renovada, además si equipamos el sistema (+sound) disfrutaremos de una calidad sonora superior comparándo con otros modelos del segmento.
 

 

Desafortunadamente no contamos con mecánicas híbridas, las cuales se espera que lleguen pronto a la gama.

Podremos elegir entre las siguientes motorizaciones:

-1.0 MPI: 80 CV (gasolina atmosférico con cambio manual de 5 marchas)

-1.0 TSI: 95 CV (manual de 5 velocidades) y 115 CV (manual de 6 velocidades)

Estas dos motorizaciones ideales para hacer buenos consumos en un ámbito urbano en el que mantendremos bajo el cuenta revoluciones, pero si se precisa de un uso mas de carretera contamos con:

-1.5 TSI: 150 CV de cuatro cilindros con cambio DSG de 7 marchas y desconexión selectiva de cilindros, que va a hacer que el coche vaya mucho menos forzado además de una excelente relacion potencia/peso al equipar este ya famoso motor del grupo VAG.

 

El precio de partida es de 16.520€ para los acabados más básicos yendose hasta los 28.063 € para el acabado más alto.


-Nuestras valoraciones son:
  Precio: 8/10
  Comfort: 6.5/10
  Depreciación: 8/10
  Tecnología: 7/10
  Conduccion: 7/10
  Postventa: 8/10

 Total: 7.41/10

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